LOS MECANISMOS

Somos un grupo de 3ºA de la ESO del colegio San José y vamos a explicaros de que trata este blog:

Aquí os explicaremos que son los mecanismos y que tipos hay con ejemplos de dos de ellos en un vídeo.

 ¿Qué es un mecanismo?:

-Un mecanismo son elementos destinados a trasmitir y transformar fuerzas y movimientos desde un elemento motriz (motor) a un elemento receptor. Permiten al ser humano realizar determinados trabajos con mayor comodidad y menor esfuerzo.

Estos se pueden clasificar de la manera que explicamos a continuación.

Clasificación de los mecanismos

1. Mecanismo de transmisión de movimiento:Transmite a otro punto el movimiento  producido por un elemento motriz (motor)

Se divide en: transmisión lineal y circular.

• Transmisión lineal. Transmite el movimiento y la fuerza de manera lineal de un punto a otro. Entre 

estos mecanismos se encuentra la palanca y la polea: fija, móvil y polipasto.

• Palanca

La palanca consiste esencialmente en una barra que se apoya o puede girar sobre un punto (punto de apoyo o fulcro) y está destinada a vencer una fuerza (resistencia) mediante la aplicación de otra fuerza (potencia).

Tipos de palancas

Primer grado. El punto de apoyo se encuentra entre la fuerza aplicada y la resistencia, puede aumentar o disminuir.

Segundo grado. La resistencia se encuentra entre el punto de apoyo la fuerza aplicada. El efecto de la fuerza aplicada siempre se ve aumentada.

La Polea es una rueda ranurada que gira alrededor de un eje. Se clasifica

 en polea fija y móvil.

• La polea fija se encuentra en equilibrio cuando la fuerza aplicada, f, es igual a la 

 resistencia, r, que presenta la carga.

F = R

•  La polea móvil  :no es otra cosa que una polea de gancho conectada a una cuerda que tiene uno de sus extremos anclado a un punto fijo y el otro (extremo movil) conectado a un mecanismo de tracción.                         F = R/2

Polipasto es una máquina formada por dos conjuntos de poleas, uno con movilidad y otro que queda fijo. A través de este sistema, es posible mover o elevar un cuerpo pesado.

F = R/2n

Transmisión circular: El movimiento circular es el más habitual en las máquinas. En general, este movimiento es proporcionado a la máquina por el motor.Pero, ¿quién se encarga de transmitir este movimiento circular de unas partes a otras de las máquinas?. Los mecanismos de transmisión circular.

  El sistema de poleas con correa 

Más simple consiste en dos poleas situadas a cierta distancia, que giran a la vez por efecto del rozamiento de una correa con ambas poleas. Las correas suelen ser cintas de cuero flexibles y resistentes

Engranajes,

Se denomina engranaje o ruedas dentadas al mecanismo utilizado para transmitir potencia de un componente a otro dentro de una máquina. Los engranajes están formados por dos ruedas dentadas, de las cuales la mayor se denomina corona' y la menor 'piñón

Ruedas de fricción

Es lo que se denomina transmisión por fricción Fricción Fuerza de rozamiento o fuerza de fricción entre dos superficies en contacto es aquella que se opone al movimiento relativo entre ambas superficies de contacto, o a la fuerza que se opone al 
inicio del deslizamiento.. Ruedas de fricción.

Tornillo sin fin 

Se denomina tornillo sin fin a una disposición que transmite el movimiento entre ejes que están en ángulo recto

 Se denomina tornillo sin fin a una disposición que transmite el movimiento entre ejes que están en ángulo recto. Cada vez que el tornillo sin fin da una vuelta completa, el engranaje avanza un número de diente igual al número de entradas del sinfin. ...

Sistema de engranaje con cadena

Dos ruedas dentadas de ejes paralelos situados a cierta distancia entre si, que giran simultáneamente por efecto de una cadena metálica o correa dentada de neopreno en ambas. -Funcionamiento: La cadena hace que el movimiento circular del eje 1 se transmita al eje 2 a través de los engranajes 1 y 2.

-Transformación del movimiento circular en rectilíneo:

*En este tipo de mecanismo podemos encontrar los siguientes:

  

 -Piñón cremallera: 
Transforma el movimiento circular de la rueda en rectilíneo de la cremallera o 

viceversa.

-: Es un mecanismo de transformación de circular a lineal compuesto por una tuerca alojada en un eje roscado (tornillo).

Si el tornillo gira y se mantiene fija lo orientación de la tuerca, el tornillo avanza con movimiento rectilíneo dentro de ella.

-Manivela torno:

Se trata de una barra acodada unida a un eje en el que se encuentra el torno que es un tambor alrededor del cual se enrolla una cuerda o cable para levantar un peso.

Utilización: se emplea en sistemas de elevación de cargas en grúas de construcción, redes de barco, grúas de vehículos, caña de pescar etc.

Tornillo tuerca: 

Una tuerca o un orificio roscado fijo (no puede girar ni desplazarse longitudinalmente) que produce el desplazamiento del tornillo cuando este gira (El grifo antes estudiado puede ser un ejemplo de este funcionamiento).

Transformación de movimiento circular en rectilineo alternativo

Biela manivela:

El mecanismo de biela - manivela es un mecanismo que transforma un movimiento circular en un movimiento de traslación, o viceversa. ...

Leva:

La leva es un elemento mecánico que permite la transformación de un movimiento circular a un movimiento rectilíneo mediante el contacto directo a un seguidor. En ingeniería mecánica, una leva es un elemento mecánico que está sujeto a un eje por 

un punto que no es su centro geométrico, sino un alzado de centro.

Cigüeñal:

Pieza del motor del automóvil y otras máquinas que consiste en un eje con varios codos, en cada uno de los cuales se ajusta una biela, y está destinada a transformar el movimiento rectilíneo de los pistones en rotativo, o viceversa.

Excéntrica:

Pieza circular de una máquina, cuyo eje de rotación no ocupa el centro geométrico y que está destinada a transformar un movimiento de rotación en uno de otra clase, especialmente rectilíneo.